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Pura Vida Princess: La tragedia marítima que pudo ser mayor

Redacción mujereshoy

El Jueves 8 de enero naufragó  en aguas del Pacífico, para ser exactos cerca de Playa Jacó,  costarricenses un catamarán de turismo, que cobró la vida de tres personas. Otros 106 pasajeros sobrevivieron gracias a las labores de rescate desarrollada por los barcos que estaban cerca y los cuerpos de socorro.

pura vida princess 2Según datos del Organismo de Investigación Judicial, los tres fallecidos fueron identificados como Sharon Johnston (70 años) de Canadá, Edna Oliver (68 años) de Estados Unidos, e Ivor Stanley Hopkins, de 80 años, de Inglaterra.

El ministerio de Transportes informó en un comunicado que la embarcación, de la empresa “Pura Vida Princess”, es de fabricación reciente, modelo 2007, y estaba autorizado para transportar hasta 130 personas.

El catamarán había zarpado con los turistas desde la exclusiva marina Los Sueños, en el Pacífico central, hacia la cercana Isla Tortuga, cuando ocurrió el accidente, a unos 15 km de la costa.

En ese momento el país estaba siendo azotado por fuertes vientos que han provocado grandes oleadas en los litorales de Costa Rica, la gente decía: “el mar está muy picado”.

El director del Instituto Meteorológico Nacional (IMN), Werner Stolz, explicó que ese organismo emitió avisos desde el lunes 5, dos veces al día, sobre los fuertes vientos que azotan al país, que en el sector marítimo alcanzan una velocidad de hasta 50 km por hora.

Cuatro días después de la tragedia, representantes de diferentes instituciones del Estado costarricense, reunidas en el despacho de la Segunda vicepresidenta de la República, Ana Helena Chacón Echeverría, hicieron una valoración de las acciones operativas de la atención del naufragio del Catamarán con el propósito de adoptar una serie de acciones que permitan reducir o evitar tragedias de carácter marítimo.pura vida princess

En la reunión, a la cual también asistió el presidente de la República, Luis Guillermo Solís, se acordó entre otras acciones convocar el expediente 18512, denominada Ley de Navegación Acuática, que tienen más de dos años en la corriente legislativa, a sesiones extraordinarias e impulsar un convenio internacional para búsqueda y salvamento marítimo a nivel internacional.

Por su parte, el presidente de Comisión Nacional de Prevención de Riesgos y Atención de Emergencias (CNE), Dr. Ivan Brenes Reyes, en conferencia de prensa dijo hoy que las instituciones de primera respuesta, por su parte, realizarán una reunión post incidente para valorar posibles recomendaciones sobre emergencias marítimas, revisión y creación de nuevos protocolos.

Además, se establecerá un contacto con el Sistema Nacional de Emergencias 9-1-1 para incluir a guardacostas como línea directa de emergencias marítimas.

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